Zatímco vnější struktura leštícího stroje se zdá relativně jednoduchá, jeho vnitřní mechanická konstrukce zahrnuje množství technických detailů. Skládá se především z následujících komponent:
1. Hlavňová sekce: Tvoří jádro zařízení a je obvykle vyrobena z kovových materiálů, které mají vlastní odolnost proti opotřebení a tuhost. Hlaveň může být namontována vodorovně nebo šikmo a její vnitřek může mít více-úrovňovou strukturu navrženou tak, aby vyhovovala obrobkům čekajícím na leštění. Velikost a kapacita hlavně se liší podle konkrétních požadavků výroby; menší jednotky jsou vhodné pro laboratorní aplikace, zatímco větší jednotky jsou určeny pro hromadnou výrobu.
2. Pohonný systém: Tento systém, který se skládá z elektromotoru, reduktoru rychlosti a převodového mechanismu, je zodpovědný za pohon otáčení hlavně. Konstrukce pohonného systému je rozhodující pro stabilitu a provozní účinnost zařízení; běžné způsoby přenosu zahrnují řemenové pohony a ozubené převody.
3. Leštící médium: Jedná se o klíčový faktor ovlivňující účinnost leštícího procesu. Mezi běžně používaná média patří abraziva (např. smirek), keramické kuličky a kovové třísky. Výběr leštícího média by měl být určen na základě konkrétního materiálu obrobků a požadovaných výsledků leštění.
4. Řídicí systém: Zahrnuje spínače, regulátory rychlosti a časovače, které operátorům umožňují pohodlně upravovat provozní parametry zařízení. Moderní stroje na leštění sudů mohou být také vybaveny automatizovanými řídicími systémy pro usnadnění inteligentního, samoregulačního-provozu.
5. Nosný rám: Tato součást poskytuje robustní základ pro zařízení a zajišťuje stabilitu a bezpečnost hlavně během procesu leštění.
